Fırat'ın üzerine inşa edilen Türkiye'nin en uzun nehir viyadüğü tamamlandı
Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi kapsamında Fırat nehri üzerinde inşa edilen, Türkiye'nin en uzun nehir viyadüğünün yapımı tamamlandı.
Karayolları 5. Bölge Müdürü Mahmut Çelikcan yaptığı açıklamada, Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi kapsamında yapılan ve 'Fırat' adı verilen viyadüğün, 30 ayak üzerine inşa edildiğini ve bin 197 metre uzunlukta olduğunu söyledi.
Sanat yapısının Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi'nin Gaziantep-Birecik kesiminde yer aldığını ve Fırat nehri üzerinde inşa edildiğini belirten Çelikcan, inşaat çalışmaları sırasında yaşanan iş kazalarında 4 işçinin öldüğünü, 7 işçinin yaralandığını kaydetti.
"30 ayak üzerine inşa edilen bin 197 metre uzunluğundaki viyadük, ülkemizde nehir üzerine yapılmış en uzun viyadük" diyen Çelikcan, viyadüğün su seviyesinden yüksekliğinin 15 metre olduğunu ifade etti. Çelikcan, yapımında 94 bin 583 metre küp beton ve 14 bin ton demir kullanılan viyadüğün maliyetinin 70 milyon YTL olduğuna dikkati çekti.
"GAP Otoyolu" olarak da adlandırılan Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi'nin devam ettiğini vurgulayan Çelikcan, çalışmalara ilişkin şu bilgiyi verdi: "İhale bedeli 167 milyon 88 bin dolar olan ve inşaat çalışmalarına 1999 yılında başlanan Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi'nin gerekli ödeneklerin tahsis edilmesi durumunda 2008 yılı sonunda hizmete açabileceğiz. Projenin Gaziantep-Birecik kesimi, 54 kilometre uzunlukta 3 şerit otoyol, 2 şerit ve 9 kilometre uzunlukta bağlantı yolları, 12 üst geçit, 9 alt geçit ve Fırat viyadüğünün yapımını kapsıyor."
Çelikcan, Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi'nin bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınmasına önemli katkı yapacağını ifade etti. 145 kilometre uzunluktaki Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolunun sonraki yıllarda Habur Sınır Kapısı'na kadar uzatılacağını ifade eden Çelikcan, şunları kaydetti: "Bu otoyol, bölgeler arasında ulaşımı sağlamakla kalmayacak Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin ekonomik kalkınmasına büyük katkı yapacak. Otoyol bölgedeki sanayi tesislerinin ham madde gereksinimin karşılanmasında kolaylık sağlayacak. Ayrıca bölgede GAP projesi sayesinde üretimi artacak tarım ve sanayi ürünlerinin hızlı, kolay ve daha güvenilir biçimde İskenderun ve Mersin limanlarına taşınmasını sağlayacak. Ulaşımda sağlanacak çabukluk ve kolaylıklar, bölgede turizmin gelişmesine, bölgenin turizm aracılığıyla elde ettiği kazancın artmasını sağlayacak."
KAYNAK:AA
Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi kapsamında Fırat nehri üzerinde inşa edilen, Türkiye'nin en uzun nehir viyadüğünün yapımı tamamlandı.
Karayolları 5. Bölge Müdürü Mahmut Çelikcan yaptığı açıklamada, Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi kapsamında yapılan ve 'Fırat' adı verilen viyadüğün, 30 ayak üzerine inşa edildiğini ve bin 197 metre uzunlukta olduğunu söyledi.
Sanat yapısının Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi'nin Gaziantep-Birecik kesiminde yer aldığını ve Fırat nehri üzerinde inşa edildiğini belirten Çelikcan, inşaat çalışmaları sırasında yaşanan iş kazalarında 4 işçinin öldüğünü, 7 işçinin yaralandığını kaydetti.
"30 ayak üzerine inşa edilen bin 197 metre uzunluğundaki viyadük, ülkemizde nehir üzerine yapılmış en uzun viyadük" diyen Çelikcan, viyadüğün su seviyesinden yüksekliğinin 15 metre olduğunu ifade etti. Çelikcan, yapımında 94 bin 583 metre küp beton ve 14 bin ton demir kullanılan viyadüğün maliyetinin 70 milyon YTL olduğuna dikkati çekti.
"GAP Otoyolu" olarak da adlandırılan Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi'nin devam ettiğini vurgulayan Çelikcan, çalışmalara ilişkin şu bilgiyi verdi: "İhale bedeli 167 milyon 88 bin dolar olan ve inşaat çalışmalarına 1999 yılında başlanan Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi'nin gerekli ödeneklerin tahsis edilmesi durumunda 2008 yılı sonunda hizmete açabileceğiz. Projenin Gaziantep-Birecik kesimi, 54 kilometre uzunlukta 3 şerit otoyol, 2 şerit ve 9 kilometre uzunlukta bağlantı yolları, 12 üst geçit, 9 alt geçit ve Fırat viyadüğünün yapımını kapsıyor."
Çelikcan, Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Projesi'nin bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınmasına önemli katkı yapacağını ifade etti. 145 kilometre uzunluktaki Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolunun sonraki yıllarda Habur Sınır Kapısı'na kadar uzatılacağını ifade eden Çelikcan, şunları kaydetti: "Bu otoyol, bölgeler arasında ulaşımı sağlamakla kalmayacak Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin ekonomik kalkınmasına büyük katkı yapacak. Otoyol bölgedeki sanayi tesislerinin ham madde gereksinimin karşılanmasında kolaylık sağlayacak. Ayrıca bölgede GAP projesi sayesinde üretimi artacak tarım ve sanayi ürünlerinin hızlı, kolay ve daha güvenilir biçimde İskenderun ve Mersin limanlarına taşınmasını sağlayacak. Ulaşımda sağlanacak çabukluk ve kolaylıklar, bölgede turizmin gelişmesine, bölgenin turizm aracılığıyla elde ettiği kazancın artmasını sağlayacak."
KAYNAK:AA
