Dutlu Kavşağı Otoban Nizip Girişi kavşak (trafik kaza ları)

Bu kadar milletvekili var g.antep'in nizip'in neden yaptıramıyorlar bu üst geçiti biz onları oraya oturmaları için göndermedik ben hep takip ediyorum tbbm sitesini bizim vekil daha bir önerge bile sormamış nedense??????

uzun zaman oldu nizip ten ayrılalı ,bu kavşak nerde bilmiyor,fotografları görünce üzüldüm,trafik kurallarına uyulmadığını zan ediyorum,eğer cok yogunsa bu kavşak buraya bat-cık yapılmasında fayda var ,böylece herkes yolunda gider trafik de aksamaz bu kötü görüntüler ortadan kalkmış olur,il özel idaresi,karayolları veya belediye ye bu kurumlardan birisinin acilen ilgilenmesi lazım yoksa bu tür olayları malasef yaşanır,sağlıcakla kalın ,,,,,

Arkadaşlar hep söylenmiştir. Meydana gelen kazaların %95 insan hatasından kaynaklanır. Burdaki kural tanımamazlık ve dikkatsizlik en büyük neden olsa da düzenleme bir an önce yapılmaldır. Geçenlerde otabanda çalışan bir yetkiliden aldığım bilgi doğrultusunda Nizip-Ş.Urfa otaban yolu tamamlandıgında burdaki düzenleme çalışmalarına başlayacaklarını ifade etii. İnşallah tez zamanda yapılır.

Trafik kazaların en birinci sorumluları sürcüler. Bütün suç ev sahibinin dersiniz yanılırız tabiki karayollarının suçlarıda var ama sürücü hatalarında bu deve de kulak kalıyor. Hatalı kavşaklardan biride bu olmalı

kazaların yüzde 90 ı sürücü hatasından kaynaklanıyor dikkatsiz ve tedbirsiz araç kullanılıyor yol kusuruda vardır tabi yetkililer göreve lütfen

suclu sürücüler olsalar bile kimsenin cani yapilacak kavsaktan ucuz olamaz benim hayatim daha ucuz diyen söylesin hic kimse kendi canini verecegini bilse öyle hata yaparmi ?

yahu bu kavşağın yapılması için daha kaç can verilmesi lazım eyy yetkili şahıslar

Ben ileri sürüş eğitimleri veriyorum, kavşaklar ne kadar suçluysa sürücülerde o kadar suçlu, herkesin tecrübesi yeterli değil kara yolları veya belediyeler yolları düzenlerken en acemi sürücüye göre düzenlemelidir.

sakalli0727;162063 wrote:önce devlet kendi hatasini bitircek sonra sürücüler bilinclencek sonrada canlar gitmiycek sürücülerin hicmi sucu yok tarzi yaklasimlar en basit kacma yoludur

bence tam tersi arkadaş sorunlardan kacmanın hataları örtmenin en basit yolu sucu devlete atmak hatanın en buyügü surucu hatalarıdır

devlet kavşağı yaparsa sürücülerde uymak zorunda kalır. otoban urfaya bağlanacak yakında bağlanırsa trafik yoğunluğu azalır deyipte küçük hesaplar yapmamak lazım. allah esirgesin o kazalarda biri yakınımızda olabilirdi, olabilir'de??? kavşağın ismi ölüm kavşağı olarak lanse edilmeye başladı kayıtsız kalmayalım.

şöferlere tek tek kursmu verelem yoksa geçitimi yapalım ;__?

11.02.08, 14:35 E90 karayolu otoban ayrımına yonca şeklinde ve Dutlu kavşağına üst geçiş olacak şekilde kavşaklar yapılması projesi başlatıldı kabul edildi. Ödenek ise otoban maliyetine arttırım yapılmasıyla karşılandı. Yani bu işi kısa zaman içerisinde çözümleneceği Gaziantep milletvekili Mehmet SARI tarafından bildirildi. Bu haberi sayın Adminin siteye yazma tarihinin üzerinden yaklaşık bir yıl geçmesine rağmen, bu konuda şimdiye kadar hiç bir adım atılmaması gerçekten üzücü bir olay, Halbuki otobanın daha yapılması sırasında herkes buradaki tehlikeyi dile getirmişti. Buranın daha erken yapılması için illaki Allah korusun çok daha büyük kazalar mı? olmalı...Yeteri kadar masum insan ölmedi mi?

hta insanlarda yada yollarda sonuçta bu kazalar oluyor böyle kazalarda ben bir çok yakınımı ve arkadaşımı kayıp ettim yol nekadarıda kötü olsa insanlar o yola göre kendisini ayarlamalı ne kadarıda uğraşılsa niziptede türkiyenin diğer illerindede yollar genelde berbat durumda ankaranın göbeğinde dahi berbat denilecek derecede kötü yollar var

Kaza olaylarını genel olarak düşünecek olursak tabiki insan faktörü önemli rol oynuyor. Ancak, bizim bahsettiğimiz kavşakta üst geçit olmaması ve yapılmaması en büyük etken olduğu bir gerçektir.

Diyelim Nizip otoban kavşağına döner kavşak yapıldı,bir daha burada kaza olmayaçak mı,ben bu işin içinde biri olarak,malesef Türkiye'deki trafik kazalarının %90'ı sürücü natası,% 10 da araçların tekni bakımsızlığı ve yollar,demeki bizler trafik kurallarına eksiksiz olarak uyarsak Türkiye'deki trafik kazaları % 90 azalacağı kanatindeyim,saygılarımla;

Gaziantep'in Nizip İlçesinde Meydana Gelen Kazada 12 Kişi Yaralandı. Devami...

Arkadaşlar oraya köprülü kavşak yapılacak. bı konuda yorum yazan arkadaşların çoğu hem fikir . Yalnız şunu unutmamak lazım oraya köprülü kavşak yapıldığı zaman nizip'e giriş kapatılacak. bu ne demek G.Antep-Nizip arası otoyol kapanacak . Bence bu konu Ş.Urfa -G.Antep yolu tamamlanınca başlanabilir.Diye düşünüyorum . Birde Bu yol şu an çok kullanıyor son çıkış olduğu için. Ş.Urfa -G.Antep arası açılınca bence o kadar fazla bir yoğunluk olacağını sanmıyorum.

ya tabiyki kaza olması normal olmassa sorun var demek cunkü insanlarımız singal nedir bilmiyo kural nedir bilmiyo ilk bunları ogrensener sonra trafige cıksınlar

kaza olmaması nizipte inkansız cunkü kural olmayan bir yerde boyle seyler kacınınmaz kavsaga geldiginde yavaslayıp sıngal verip donmek yadasingal denen birsey var onuda onunmayanım

Resim kaynağı

Nizip Belediyesi Eski İmar Müdürü Latif Karadağ yaptığı açıklamada Gaziantep- Şanlıurfa otoyolunun önemli bir kısmının 1 yıldan bu yana hizmete açıldığını söyledi. Gaziantep- Şanlıurfa otoyolu projesinin 1995 yılında Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından onaylanan bir proje olduğunu belirten eski İmar Müdürü Karadağ, ancak gerek Gaziantep- Şanlıurfa otoyolunun Nizip’ten geçen kısmı gerekse Nizip şehir bağlantısı ve D-400 karayolu bağlantısının projelerinin o zaman ki mevcut Belediyeye gönderildiğini vurguladı. Şu anki otoyolu doğu girişi ve bağlantı noktaları Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından mevcut Belediyeye dosya halinde gönderildiğini ve projede yer alan giriş çıkışlar ve bağlantı noktalarının herhangi bir sakıncası olmadığı da mevcut Belediye tarafından onaylanarak çalışmaların başlatıldığını ifade eden Latif Karadağ, otoyol girişi ve bağlantı noktasıyla ilgili elimizde bulunan belgelerle birlikte ilgili Bakanlıklara müracaat ederek yaşanan kazaların rapor halinde sunulduğunu söyledi. Ayrıca Nizip bağlantı yolunun doğudan değil de Nizip Sanayi Sitesine yakın bir bölgeden verilmesi için gerekli girişimlerin başlatıldığını ifade eden Eski İmar Müdürü Latif Karadağ, Nizip Belediye Başkanı Hacı Fevzi Akdoğan ve Gaziantep Milletvekilleri ile yapmış olduğumuz girişim ve ziyaretlerin neticesinde şu anki D-400 bağlantı yolunda bulunan Birecik yolu kavşağında ve otoyol bağlantı yolunun E-90 karayolunun bağlandığı noktada köprülü kavşak yapılması için sunulan projenin onaylandığını ve çalışmalara en kısa zamanda başlanacağını söyledi. Devamı İçin Tıklayınız...

nizpli olarak cok ayıp diyorum çünkü nizipte kurallara uyan asla yok gecenlerde hata yapan bir sürücüyü uyarim dedim az kalsın kanlı bıcaklı olacaktık gerisinide siz düşünün nizipte kaza olmasın harda olsun yavvvv

Resim kaynağı

E-90 Karayolu duble yol çalışması ve köprülü kavşak çalışmalarına start verildi. Yapılacak olan çalışma kapsamında Karkamış Kavşağı başlamak üzere D-400 Devlet karayolu bağlantı noktasına kadar toplam 5 bin 200 metre kare duble yol çalışması, D-400 bağlantı noktasına ve duldu kavşağına köprülü kavşak ile Nizip Şehir Merkezine 5 ayrı giriş ve çıkış noktalarına kavşak çalışmaları yer almakta olup tüm çalışmalara yapılacak olan giderin 20 milyon dolar yani 30 trilyon olacağı belirtildi. Yapılacak çalışmayı Tubin- Tekfen-Özdemir ortak girişimi tarafından yapılacağı belirtilirken bugün start alan çalışmaları yerinde incelemek üzere Gaziantep Milletvekili Mehmet Sarı ve Nizip Belediye Başkanı Hacı Fevzi Akdogan çalışmaların yapıldığı noktaları gezerek yapılan çalışmalar hakkında Tubin- Tekfen-Özdemir ortak girişimi proje müdürü Serhan Erdoğan’dan bilgi aldı. Konuyla ilgili bir açıklama yapan Gaziantep Milletvekili Mehmet Sarı ödenek konusunda herhangi bir sıkıntının yaşanmayacağını ve yapılan çalışmalar konusunda her türlü desteğin verileceğini söyledi. Uzun zamandır üzerinde durmuş olduğumuz çalışmaları bugün itibariyle başlatarak özellikle otoban üzerinde yapmış olduğumuz çalışmaları tamamladıktan sonra burada başlatılan çalışmaların Karkamış Yol Çatından D-400 Kara Yoluna kadar duble yol çalışması başlatılacağını ifade eden Gaziantep Milletvekili Mehmet Sarı ayrıca D-400 Devlet Karayolu Otoban bağlantısına ve Dutlu kavşağına birer köprülü kavşak yapılacağını müjdeledi. Bununla birlikte Nizip Şehir Merkezine Giriş ve Çıkış adına geniş bir proje çalışması başlatıldığını vurgulayan Gaziantep Milletvekili Mehmet Sarı, İlçemizin giriş ve çıkışlarını modern bir görüntüye kavuşturmak ve meydana gelecek olan trafik kazalarına son verilmesi amacıyla çalışma başlattıklarını söyledi. Öte yandan bir açıklama yapan Nizip Belediye Başkanı Hacı Fevzi Akdoğan ise biz yapacağız dediysek yaparız ve çalışmalarımız sözde kalmadı ve kalmayacaktır diyerek başlatılan çalışmalar sonrası Nizip Şehir Merkezine Giriş ve Çıkış noktaları daha sağlıklı bir hale getirilecektir dedi. Bu çalışmaların Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatlarıyla başlatıldığını söyleyen Başkan Akdoğan bu nedenle Gaziantep Milletvekili Mehmet Sarı ve diğer Vekillerimizin katlılarıyla çalışmaların start aldığını söyleyerek amacımız Nizip’e ve Nizip’lilere en iyi hizmeti vermektir şeklinde konuştu. Devamı İçin Tıklayınız...

Bu çalışmalar keşke daha önce başlasaydı, seçimlerin gölgesinde kaldı. Ayrıca otobandan Nizip'e bir batı çıkışı bence daha önemliydi, öncelikle bu yapılabilseydi keşke.

tamam güzel bir çalışmada bu yol ne zaman bitecek?

yav zaten bu Mehmet Aslan ın projesiydi olmaz ki.....